El problema
Los motores tradicionales atan tu navegación al tamaño del depósito. Los barcos 100 % eléctricos la atan a la distancia hasta el próximo enchufe.
Ruido, vibraciones y el generador encendido en el puerto — molestias que un híbrido bien diseñado elimina sin más.
La combustión pura contamina más de lo necesario. La transición a lo eléctrico puro en el mar todavía tardará años en ser real para la mayoría.
Por qué HYBDOR
Hasta un 90 % más de eficiencia en cuatro frentes a la vez — autonomía, confort, emisiones y sostenibilidad.
Combustión y eléctrico en el mismo powertrain: más alcance, sin depender de una gasolinera ni de un enchufe — llega más lejos con el mismo depósito.
Menos vibraciones y ruido cero en modo eléctrico. Climatización y consumo a bordo sin generador — silencio total en el puerto.
Emisiones reducidas en modo combustión y cero en modo eléctrico dedicado — menos impacto en cada salida al mar.
Un powertrain con ADN de la industria automotriz (Alianza Renault–Nissan–Mitsubishi): pensado para durar y evolucionar, no para desecharse.
Tecnología
Desplázate por la página y sigue el montaje completo de la unidad de propulsión híbrida, pieza por pieza.
Arquitectura híbrida
Bloque térmico flex, módulo eléctrico, batería y pata integrados en una única unidad de propulsión.
Núcleo HORSE
Un powertrain derivado de la Alianza Renault–Nissan–Mitsubishi, con la escala y la fiabilidad de la industria global.
Integración modular
Una solución pensada para adaptarse a la arquitectura de la embarcación sin obras estructurales complejas.
HYBDOR
Silencio total, más autonomía y cero emisiones en modo eléctrico — hasta un 90 % más eficiente, pieza por pieza.
La gama de motores
Tres motores, un mismo estándar: alto rendimiento con hasta un 90 % más de eficiencia. Lote pionero con plazas limitadas.
Reserva abierta — lote pioneroCombustión flex — etanol o gasolina
Un motor fueraborda flex de alto rendimiento, pensado para adaptarse al combustible disponible. Más ligero, más eficiente y más duradero.
Reserva abierta — lote pioneroFlex-híbrido — combustión + eléctrico
El buque insignia de la gama: potencia de combustión con autonomía eléctrica en el mismo powertrain. Transición automática y silenciosa entre ambos modos.
Reserva abierta — lote pioneroConfort a bordo — todo eléctrico
Climatización y consumo a bordo alimentados por el banco de baterías. Sin generador, sin ruido en el puerto.
90 %
Más eficiente que un motor tradicional equivalente
82 %
Ahorro de combustible comprobado en una prueba de 120 km
Cero
Emisiones y ruido en el puerto en modo eléctrico
+42 %
Crecimiento del mercado híbrido náutico en 2024
Para quién es
Taxis acuáticos, alquiler de embarcaciones e instituciones. Quien opera más de 1.000 horas al año nota la diferencia de eficiencia en cada salida.
6 meses
Retorno de la inversión
+1.000 h/año de operación
Lanchas y yates de gama de entrada, media y alta. Navegación de recreo con el silencio, la autonomía y la experiencia a bordo que un motor tradicional no ofrece.
18 meses
Retorno de la inversión
+80 h/año de uso recreativo
Nuestra apuesta real
Del prototipo a la reserva abierta: cada etapa validada en operación real.
Primera unidad funcional del powertrain flex-híbrido.
120 km entre Paranaguá y Cananéia, en la costa sur de Brasil — un 82 % de ahorro de combustible frente a una embarcación convencional similar.
Validada en operación real, junto a socios de ingeniería.
Lote pionero en fase final, disponible para reserva.
Cómo funciona
Tres pasos entre el barco que tienes hoy y una navegación hasta un 90 % más eficiente.
Descubre toda la gama y encuentra el HYBDOR que encaja con tu embarcación y tu uso.
Instalación plug-in en embarcaciones de 25 a 40 pies, sin obras estructurales complejas — en el barco que ya tienes.
Más autonomía, más confort, menos emisiones — hasta un 90 % más eficiente que un motor tradicional equivalente.
La tecnología detrás de HYBDOR
“La eficiencia no debería obligar a elegir entre sostenibilidad y rendimiento. Debería impulsar las dos a la vez.”
La ingeniería global
El ADN, la escala y la fiabilidad de la ingeniería automotriz mundial (Alianza Renault–Nissan–Mitsubishi), llevados bajo el agua. Exclusividad tecnológica respaldada por una solidez industrial de primer nivel.
La gobernanza estratégica
Inteligencia en ecosistemas tecnológicos y una gobernanza corporativa rigurosa, que convierten la innovación en un activo seguro y escalable.
Preguntas frecuentes
HYBDOR desarrolla sistemas de electrificación náutica de alto rendimiento. Sus motores flex-híbridos combinan etanol, gasolina y energía eléctrica en un mismo powertrain, para embarcaciones de 25 a 40 pies — sin depender de infraestructura de recarga.
Hasta un 90 % más eficiente que un motor tradicional equivalente, sumando cuatro frentes a la vez: autonomía, confort, emisiones y sostenibilidad. En una prueba real de 120 km entre Paranaguá y Cananéia, en la costa sur de Brasil, el sistema registró un 82 % de ahorro de combustible frente a una embarcación convencional similar.
Tres: el H170-Flex (motor fueraborda flex de 170 CV para etanol o gasolina), el DUOTECH 200E (flex-híbrido insignia, con 170 CV de combustión + 25 CV eléctricos y transición automática entre modos) y HYBDOR Marine Climate (climatización y consumo a bordo alimentados por baterías, sin generador y sin ruido en el puerto).
No. La integración es modular, tipo plug-in, pensada para embarcaciones de 25 a 40 pies sin obras estructurales complejas — el sistema se adapta al barco que ya tienes.
Para operadores profesionales (taxis acuáticos, alquiler e instituciones que superan las 1.000 horas de operación al año, con un retorno estimado en 6 meses) y para propietarios que navegan por ocio (retorno estimado en 18 meses), que ganan silencio, autonomía y cero emisiones en modo eléctrico.
El powertrain tiene ADN de la industria automotriz global, desarrollado junto a HORSE Powertrain Solutions (ingeniería de la Alianza Renault–Nissan–Mitsubishi) y TechSolution para la gobernanza y la validación en banco dinamométrico. La tecnología se prueba en el agua desde 2022, con una prueba de concepto validada en operación real.
En hybdor.com puedes reservar una unidad del lote pionero sin cargo inmediato — el equipo confirma el precio y el plazo por correo electrónico. Astilleros, flotas y distribuidores reciben tarifas por volumen escribiendo a contato@hybdor.com.
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Rellena tus datos y nuestro equipo te responderá por correo electrónico — astilleros, flotas y distribuidores también reciben tarifas por volumen.
